SSI Kazık-Zemin-Temel Etkileşimi OpenSees

OmniPile Projesi İçe Aktar (3 dosya)

OmniPile her modülü ayrı dosya olarak dışa aktarır. Aşağıdaki üç dosyayı seçin: ana kapasite projesi (geometri + plan), py-egrileri.json (Yanal Analiz) ve tz-egrileri.json (Eksenel Yük-Aktarım). q-z (uç) eğrisi kapasite verisinden otomatik kurulur; kazık eğilme rijitliği EI = E·I olarak türetilir.

Kayıtlı Projelerim

Yükleniyor…

Proje Özeti

Model varsayımları: kazık elemanı varsayılan elastik (EI = E·I); temel varsayılan kütlesiz rijit (SAP2000 rijit shell idealizasyonu), kazık 1 m aralıkla düğümlenir ve eğriler ara derinliklere doğrusal enterpole edilir, her düğümde X ve Y yönlerinde p-y + düşeyde t-z yayı, uçta q-z yayı bulunur. Kazık kesiti/malzemesi, yaylar ve çözücü Analiz Ayarları'ndan düzenlenebilir.

OpenSees Modeli (görsel)

Üretilen OpenSees modeli: kazıklar, düğümler, zemin yayları (yandan kısa çizgiler), temel (rijit master + bağlantılar / esnek shell) ve kolon yükleri (oklar). Analiz sonrası bu görünümler Sonuçlar sekmesinde deforme şekil + moment renklendirmesiyle güncellenir.

Yandan Görünüş (X–Z)

3B (aksonometrik)

Plan (X–Y)

p-y Eğrileri (yanal)

t-z Eğrileri (gövde sürtünmesi)

q-z (uç) eğrisi: OmniPile q-z için ayrı dışa aktarım sağlamadığından, uç yayı kapasite dosyasındaki uç birim direnci qb ile elastik-tam plastik olarak yeniden kurulur (qb·Ataban, mobilizasyon ≈ %8·D). Bu, OmniPile'ın tescilli taban eğrisinin bir yaklaşımıdır.

Temel (Pile Cap) Modeli

Kazık Kesiti / Malzeme

Zemin Yayı Müdahalesi (direnç ölçek katsayıları)

OmniPile eğrilerinin direnç ordinatını ölçekler (1.0 = değişiklik yok). Ör. p-y için 0.5 = yanal direnç yarıya iner.

Kolon Yükleri (temel üzerine, 6 serbestlik)

Koordinatlar temel ağırlık merkezine göredir (m). Kuvvet kN, moment kNm. Basınç için Fz negatif girin.

xyFxFyFzMxMyMz

Analiz Tipi

Çözücü Kontrolleri (gelişmiş)

Genel Sonuçlar

Kazık Profilleri

Yanal Sehim (m)

Moment (kNm)

Kesme (kN)

Deforme Model (ölçekli)

Yandan (deforme + moment)

3B (deforme)

Temel Düğüm Sonuçları

Sorumluluk notu: Bu araç ön tasarım amaçlıdır. Elastik kazık modunda My aşımı gerçek nonlineer davranışı yakalamaz; bilineer modda basitleştirilmiş moment-eğrilik kullanılır. Dinamik analizde mesnet hareketi uniform (rijit serbest-saha) idealizasyonudur. Sonuçlar yetkin bir mühendis tarafından değerlendirilmelidir.